令和７年３月２４日　月曜日

那住行政書士事務所
3月24日
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昨日のF1中国GP、非常に残念な結果でした。選手がすごくて、クルマがそこそこ、でもチーム戦略がイマイチだったらレースは勝てません。角田選手、悔しいレースが続くな。次は日本GP。期待しましょう。

今週も頑張っていきましょう。

選手がすごくて、クルマがそこそこ、でもチーム戦略がイマイチだったらレースは勝てない。

昨日２０２５年３月２３日。F1第2戦・中国グランプリ（上海インターナショナルサーキット）は、非常に見どころの多いレースでしたが、日本人ドライバー角田裕毅選手にとっては、残念な結果に終わってしまいました。

開幕戦オーストラリアでは、一環して絶好調ながら、最後の最後、天候の変化に対し、チーム戦略がおいつかず、ポイントを取れなかった角田選手。その悔しさをはらうかのように、２２日に行われた「スプリントレース」では、６位に入る快挙。今シーズン初のポイント３をゲットしました。

そして決勝レース。角田選手は予選９番手。そして僚友、新人アジャ選手は角田選手を上回る７番手と、非常に良い位置からのスタート順位を得ます。このことからも、角田選手、アジャ選手の調子が非常に良いのと同時に、レーシングブルズのマシンが、今年はそこそこであることがわかります

しかし決勝レース、序盤は鋭い走りを見せるものの、レース中盤からのタイヤ戦略がぼろぼろ。結果を見るほとんどのチームが１ストップの戦略をとるなか、２ストップの戦略をとってしまい、為すすべもなく後退。さらには「何もしていないのにフロントウイング壊れる」という謎の現象にも見舞われ、完走最下位という結果に終わってしまいました。

いくら選手がよくても、いくらクルマがよくても、チーム戦略がこれでは、上位に食い込むことができません。

しかし、そんな中でも角田選手に注がれる期待はむしろ高まっています。というのも、次戦・日本GP（鈴鹿サーキット）を前にして、一部のメディアでは角田選手の「レッドブル昇格」が現実味を帯びているという報道が浮上しているのです。

現在、レッドブルのセカンドドライバーであるリアム・ローソン選手が絶不調の中にいます。今オフ、レッドブルのセカンドドライバーが誰になるか、大きな注目を集め、角田選手よりも経験の劣るローソン選手がそのポジションに収まることになりました。

しかし開幕２戦を終えて、ローソン選手は、予選では下位に沈み、決勝でも結果を残せずノーポイントと、残念な結果に終わっています。

そこで今期、チーム戦略を除けば好調である角田選手と、ローソン選手を次の鈴鹿から入れ替えるのではないかと、欧米メディアでは報道されはじめました。

ローソン選手も決して遅いドライバーではありません。ローソン選手は日本のスーパーフォーミュラにも参戦していたことがあり、次戦鈴鹿は慣れ親しんだコースでもあります。一部専門家からは、レッドブルのマシンが非常に扱いにくクルマであるという指摘もされています。不調の原因をローソン選手の技量だけに理由を求めるのは正しくありません。

しかし日本人ファンからすれば、トップチームで活躍する角田選手を、見てみたい気もします。レッドブル移籍が実現すれば、角田選手にとって間違いなく大きな転機となることでしょう。

日本GPは４月４日～６日鈴鹿サーキットで開催されます。満開の桜の木の下で、果たしてどんなレースが展開されるのか……今から楽しみです。

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