2020年9月26日鉄道ブログ【鉄道ブログ】27,000Kmの旅日記013/最北の鉄道・宗谷本線編(13)週末は法務以外のお話を書いていきたと思います。 前回までは こちら 鉄道ブログのメインページからどうぞ。 …… 稚内駅を出て約4時間、宗谷本線は「名寄駅」に到着した。稚内から132Km、名寄市の中心に位置する名寄駅は、2面3線のホームを持つ駅だ。...
2020年9月19日鉄道ブログ【鉄道ブログ】27,000Kmの旅日記012/最北の鉄道・宗谷本線編(12)週末は法務以外のお話を書いていきたと思います。 前回までは こちら 鉄道ブログのメインページからどうぞ。 …… 稚内から3時間以上。中川郡美深町にある「美深駅」は2つのホームを持つ2面2線の駅だ。名寄・旭川方面へ向かう上り電車は、駅舎があるホームとは反対側の2番線に停車する...
2020年9月12日鉄道ブログ【鉄道ブログ】27,000Kmの旅日記011/最北の鉄道・宗谷本線編(11)下りの特急列車「宗谷」稚内行が出発して数分、13分間の停車を終えて、宗谷本線普通列車上り名寄行は再び動きはじめた。次の駅は「上幌延駅」。残念ながら令和3年3月に廃駅になってしまう駅の一つだ。写真は雪に覆われているため分かりにくいが、この駅は盛土の上に駅が設置されている。この...
2020年9月6日鉄道ブログ【鉄道ブログ】27,000Kmの旅日記010/最北の鉄道・宗谷本線編(10)週末は法務以外のお話を書いていきたと思います。前回までは こちら から 鉄道ブログのメインページができました こちら から。 ……… 再三本稿で触れてきているが、宗谷本線は今、存廃問題に揺れている。ここまで旅をしてきた駅の...
2020年8月29日鉄道ブログ【鉄道ブログ】27,000Kmの旅日記009/最北の鉄道・宗谷本線編(9)週末は法務以外のお話を書いていきたと思います。前回までは こちら から ……… 時間は午前11時34分。稚内駅を出てから約1時間20分、宗谷本線は幌延駅で13分間停車する。ここまで無人駅が続いていたが、ここは有人の駅。現在、宗谷本線を走る特急列車「サロベツ」「宗谷」も停車...
2020年8月22日鉄道ブログ【鉄道ブログ】27,000Kmの旅日記008/最北の鉄道・宗谷本線編(8)週末は法務以外のお話を書いていきたと思います。前回までは こちら から ……… 抜海駅の次は勇知駅、兜沼、徳満、豊富と駅は続く。 勇知駅の駅舎はいわゆる「貨車駅舎」の駅である。 「貨車駅舎」とは「貨物列車」の最後尾に接続された車掌が常務する車両を、駅施設として転用した駅舎...
2020年8月15日鉄道ブログ【鉄道ブログ】27,000Kmの旅日記007/最北の鉄道・宗谷本線編(7)週末は法務以外のお話を書いていきたと思います。前回までは こちら から ……… 午前10時31分、宗谷本線は南稚内駅を出発した。南稚内駅を出てしばらく、車窓は稚内駅から続く街の様子を映していたが、しばらくすると街は見えなくなり……思わず「わぁ」と口から言葉が飛び出した。南...
2020年8月11日鉄道ブログ【鉄道ブログ】27,000Kmの旅日記006/最北の鉄道・宗谷本線編(6)しばらく更新をお休みしておりましたが、再開したいと思います。前回までは こちら から ……… 宗谷本線午前10時27分発・名寄行。現在、宗谷本線の普通列車として使用されているのは国鉄キハ40形気動車と国鉄キハ54形気動車の2種類。今日、私が乗る車両は、国鉄キハ54形気動車...
2019年10月19日鉄道ブログ【鉄道ブログ】27,000Kmの旅日記005/最北の鉄道・宗谷本線編(5)週末は、法務以外のお話も少し書いて行ききます。前回までは こちら から ……… 北の地の夜は早い。そして長い。稚内に訪れた12月、この日の日の入りは15時51分。翌朝の日の出は7時07分。あっと言う間に街は暗くなる。そして静かだ。駅前のイルミネーションと、街を覆う雪のコン...