令和７年６月１6日　月曜日～フェラーリ強いなぁ。トヨタ残念だったなぁ。

那住行政書士事務所
6月16日
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おはようございます！

この週末は、ル・マン２４時間レースが行われました。今年は……う～ん、単調なレースだったかな、と。

結果だけ、リザルトだけを見れば、５位までが同一周回、フェラーリVSポルシェが最後まで優勝を争い。しかも６号車ポルシェは、クラス最後尾からの追い上げ。また５１号車と５０号車がフェラーリ同士で表彰台最後の１枠を残り数分まで争う……という、今年のル・マン２４時間レースでしたが、その中身は、これほど「何もおきない」ル・マンは本当に珍しいな、と思うほど、単調なレースでした。

天候もまったく崩れることはなく、２４時間で一度も雨はふらない。当然、小さな事故や各車トラブルもあったのですが、どれもそれほど大きなものではない。

まぁF1でもそうですが、現代のモータースポーツのトップカテゴリーにおいては、相当技術や、また事前のシミュレーションも進化しています。どのチームも当然、「壊れない」マシンを持ってくるわけで、その「予定」がすべてうまくはまればこういうレースになるのだろうな、と。

もう一つ、ここでも、今年もフェラーリが強かった、というのが何とも言えないところでして。

ル・マン２４時間レースを含む、WECと言う耐久レースのシリーズでは、現在「BoP（Balance of Power）」という、正能調整が行われています。BoPはレースを盛り上げる要素と言ってしまえばそれまでなのですが、今シーズン、ここまでのシリーズを見ているとあきらかに、フェラーリが強い状況にあることは確かです。ま、このBoPのおかげで、多くのメーカーが参戦している現状があるわけです。数年前までのように、アウディーしか出ていない、と言ったような状況から変化しているという実情もあるので、一概にBoPが悪いと言えないところもあります。

ただ今回のレース、優勝したフェラーリ８３号車、ドライバーの一人がロバート・クビサ選手であったことは嬉しいかな、と。元F1ドライバー。しかし大けがで一度はモータースポーツの世界から消えたかと思いきや見事に復活。そしてついに世界の三大レースの一つを制することとなりました。イェ・イーフェイ選手は中国人。昨年までは耐久レースの下位カテゴリー等に参戦していた選手。中国人ではじめてのル・マンウィナーになりました。

ま、なんだかんだ言っても毎年見てしまうル・マン。今年もなんだかんだ言っても楽しんだのでした。

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